美国海岸警卫队 2021 年港口国监督年度报告

近日，美国海岸警卫队商船合规办公室 (US Coast Guard’s Office of Commercial Vessel Compliance) 发布了 2021 年港口国监督 (PSC) 年度报告。

2021 年，USCG 进行了8663 次港口国监督检查，超过 2019 年疫情前进行的 8622 次港口国监督检查。

2021 年，因环境保护、安全和安保相关缺陷滞留的船舶从 57 艘次增加至 63 艘次。

年滞留率从 0.77% 降至 0.73%。三年滚动平均滞留率从 1.02% 降至 0.87%。

与去年相比，与消防安全有关的滞留船舶数量有所减少，而与救生系统有关的滞留船舶数量有所增加。

从 2021 年开始，USCG 启动了加强检查计划 (Enhanced Exam Program, EEP)。这项计划类似于依照港口国监督备忘录执行的集中检查活动 (CIC)，每季度着重关注船舶安全的某些具体方面。

加强检查计划旨在生成有关检查关注点的有意义的数据，同时不给港口国监督官员增加的额外工作量。收集到的信息可用于评估政策有效性，并确定未来是否需要进行调整。2021 年，作为港口国监督检查的常规部分，港口国监督官员针对压载水合规性、消防和弃船演习以及《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL) 附则六的要求进行了加强检查。

加强检查共发现 41 项压载水缺陷、8 项消防和弃船演习缺陷及 13 项有关《国际防止船舶造成污染公约》附则六的缺陷。通过压载水加强检查计划，进一步明确了船舶保持合规的方法。在此 3 个多月的时间里，56% 的被调查船舶使用了 USCG 认可的压载水管理系统，22% 的船舶持有压载水延期处理批准函 (extension letter)。此外，值得注意的是，消防和弃船演习期间，在所有检查中只有不足 1% 的船舶存在缺陷。

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