2021 年第四季度海员幸福感调查结果揭晓

海员幸福指数 (SHI) 第四季度的 结果 揭晓标志着 2021 年工作圆满完成，结果显示海员的“总体幸福感”与国际社会如何应对反复不定的新冠疫情密切相关。当行动自由时，海员普遍积极乐观；而当感染人数增多、出台旅行禁令/行动限制时，海员则会相应地感到恐惧和沮丧。

第四季度海员幸福指数的总体平均得分为 6.41 分（满分 10 分），低于第三季度的 6.59 分。这令人不禁担忧，新冠疫情的不可预测性正对心理健康产生着严重的影响。

参与调查的海员的统计数据表明，仍有 20% 的海员在船上工作了 9 个月以上。新冠疫情导致船员不能按时换班，这可能很快就会演变成大问题。海员别无选择，在船上工作的时间只能比约定的合同期限长得多。

海员们紧张不安而忧虑，但在船上的时间却越来越长，与其他船员交往时难免会产生摩擦。随着不安和压力的增大，即使微小的分歧也可能会被放大，并引发欺凌事件。这在多文化或多民族程度较高的船舶上更为明显。

由于船上海员多民族程度较高，食物可能是另一个造成不和的因素。对于厨师来说，要考虑文化和宗教背景等因素，又要确保菜品足够多样是很有挑战的。尤其是食物供应的数量和质量必须保持水准，每餐/每天的菜品不应重样。

此外，船上提供的设施是否令人满意也成为审视焦点。许多海员表示健身房的环境和设施并不令人满意。雪上加霜的是，海员的工作量也在增加。许多海员表示每天工作 12 小时（甚至更多），这使得他们锻炼的时间更少。不尽人意的食物质量再加上缺乏运动，海员体重增加、进而损害其长期健康的情况便不足为奇。

我们将继续深入研究第四季度的调查结果，探究海员状况与其对未来航运业的影响。  

标准保赔协会防损部门致力于改善 海员福祉，协会不仅是《关于海员福祉和船员换班的海王星宣言》(Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change) 的 签署方 之一，还是最初由 Mission to Seafarers 发起的 海员幸福指数的资助方，我们对此引以为荣。

类别: Loss Prevention