2022 年第三季度幸福指数显示，在船时海员尽力平衡工作量和幸福感

船上技术不断进步、效率逐渐提高，这直接导致船舶周转和港口挂靠的速度越来越快，货物运输需求也越来越高。相应的文书工作和行政任务更加繁重，而这些重担都将落在海员的肩上。除了最低安全配员要求 (MSM) 之外，船上人员还需要应对更多的工作量。海员职责不断增加，休息时间被压缩，这令他们感到不安。这一问题在 第三季度海员幸福指数报告 中有所体现：

我们需要在极短的时间内完成大量产出，而且还有堆积如山的文书工作 - 受访海员

在第三季度报告中，海员坦言，在整个航程中感到时刻不得安宁，巨大的工作量让他们感到疲惫不堪。在如此长时间的高强度工作和压力下，海员的身心健康受到了损害，不利于提升其幸福感。他们甚至会怀疑航海是否仍然是一项有价值的职业。

工资还算可以，但这就足够了吗？- 受访海员

每一点进步都很重要；包括网络连接、餐饮、培训、工资、工作时间等各个方面。但正是全行业坚持通力改变，才能让海员真正地长期保持乐观并为其带来有影响力的变化。

2022 年第四季度的最终报告将于本月晚些时候发布，其中将对过去一年的总体情况和趋势进行总结和反思。敬请关注未来几周内的报道和对此调查的解读。

Standard Club 防损部门致力于改善 海员福祉，协会不仅是《关于海员福祉和船员换班的海王星宣言》(Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change) 的 签署方 之一，还是 Mission to Seafarers 海员幸福指数报告的资助方，我们对此引以为荣。

类别: Loss Prevention