国际航运公会 (ICS)关于驾驶台程序和引航员调动的指南

国际航运公会 (ICS) 推出了第六版《驾驶台程序指南》(BPG)，该指南反映了航运业技术的飞速发展，旨在帮助用户应对驾驶台的数字化转型。

业界普遍认为该指南是有关安全驾驶台程序的主要行业指南，是国际海事组织 (IMO) 建议所有船舶必备的指南。

新版指南为值班最佳实践提供了明确指导，这些指导利用了安全有效的现代化技术，并采用了国际商定的标准和国际海事组织给出的建议。

新版指南的主要特点：

• 增加了对非航行程序的指导。
• 新增了人为因素、电子海图显示和信息系统 (ECDIS) 安全设置、海图精度 (CATZOC)、天气航线、与机控制室的通信、货物作业、风险评估和工作许可、船舶稳定性、压载水管理、与全球导航卫星系统 (GNSS) 相关的误差和雷达特性等部分。
• 视觉辅助更多，有助于船上培训，便于理解。
• 语言精炼，编写的指南和清单反映了当前最佳实践。

《驾驶台程序指南》补充了国际航运公会《船舶机舱程序指南》(Engine Room Procedures Guide) 中的内容。同时借助二者，读者便可对行业最新最佳实践操作有全面、前沿的了解。

要获取 《驾驶台程序指南》 和 《船舶机舱程序指南》的更多信息，请访问国际航运公会官网。

可在页面底部下载《驾驶台程序指南》免费资源和清单。

国际航运公会和国际海上引航员协会 (IMPA) 编制了第三版《航运业引航员调动安排指南》(Shipping Industry Guidance on Pilot Transfer Arrangements)。该指南由国际船东保赔协会集团与其他行业机构合作编制，其中包含概述国际海事组织关于联合登船平台安排指南的新章节。

可在下方下载该指南。

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