CARB – 自 2023 年 1 月 1 日起实施强制性“在泊”规定

此前，协会曾发表过一篇关于加州空气资源委员会 (California Air Resources Board’s, CARB) 在 2020 年 9 月发布新规的新闻，该新规旨在控制船舶“在泊”加州某些港口时的排放。

此前，协会曾发表过一篇关于加州空气资源委员会 (California Air Resources Board’s, CARB) 在 2020 年 9 月发布新规的新闻，该新规旨在控制船舶“在泊”加州某些港口时的排放。

“在泊”规定于 2007 年首次提出，并要求一定比例的船舶在港时使用岸电，具体取决于船舶类型和挂港频率。

该规定于 2020 年进行了修订，纳入了更多的船舶类型和码头，并已于 2023 年 1 月 1 日起生效。

该规定适用于船舶经营人、码头经营人、港口和第三方 CARB 批准的排放控制策略 (CAECS) 经营人。

新规下，减排和报告要求更加严格，CARB 现在要求船舶在以下规定的特定截止日期前遵守加州海运码头的减排和报告规定：

规定开始日期	船舶类型
2023 年 1 月 1 日	集装箱船和冷藏货船
2023 年 1 月 1 日	邮轮（客运）
2025 年 1 月 1 日	滚装船
2025 年 1 月 1 日	挂靠洛杉矶港或长滩港的油轮
2027 年 1 月 1 日	其他油轮

目前适用新规的港口码头如下图所示：

加州空气资源委员会 (CARB) 已就新的在泊规定（“2020 年规定”）制定了一份常见问题解答 (FAQ) 文件，并已被纳入加州法典 (California Code of Regulations) 第 17 篇 93130 至 93130.22 节中。要获取 FAQ 文件和规定全文，可至页面底部下载。

The California Air Resources Board (CARB) has developed a Frequently Asked Questions (FAQ) document specific to the new At Berth Regulation (“2020 Regulation”), which appears in sections 93130 through 93130.22 of Title 17, California Code of Regulations and is available for download at the bottom of the page along with the full regulation.

类别: Loss Prevention, Pollution, Sustainability