CARB – 2023年1月1日から「At Berth」規制義務化

当クラブは以前、2020年9月にカリフォルニア州大気資源委員会 (CARB)がカリフォルニア州港に着桟中の船舶からの排出量を制御する、新しい要件に関するニュースを発表しました。

当クラブは以前、2020年9月にカリフォルニア州大気資源委員会 (CARB)がカリフォルニア州港に着桟中の船舶からの排出量を制御する、新しい要件に関するニュースを発表しました。

「着桟中」の規制は2007年に初めて導入され、船種と寄港頻度に基づいて、一定の割合の船舶が港湾にいる間に陸上電源を利用することが求められました。

規則は2020年に改正され、2023年1月1日に発効したより多くの船舶カテゴリとターミナルを含むように拡張されました。

この規則は、船舶オペレーター、ターミナルオペレーター、港湾、第三者CARB承認排出規制戦略 (CAECS)オペレーターに適用されます

新しい規制の下では、排出削減と排出量報告の要件がより厳しくなり、CARBは現在、以下の特定の期限までにカリフォルニア州の港湾ターミナルでの排出削減と排出量報告の要件を満たすことを船舶に要求しています。

コンプライアンス開始日	船種
2023年1月1日	コンテナ船および冷凍貨物運搬船
2023年1月1日	クルーズ（旅客）船
2025年1月1日	RoRo船
2025年1月1日	ロサンゼルス港またはロングビーチ港に着岸するタンカー船
2027年1月1日	その他残り全てのタンカー船

新しい規制は下図のように港湾ターミナルに適用されます。

カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、新しい At Berth規制(「2020年規制」) にに特化したよくある質問(FAQ)文書を作成しました。これは、カリフォルニア州規則集タイトル17セクション93130 から93130.22に記載されており、規則全文に加えてページ下部からダウンロードできます。

The California Air Resources Board (CARB) has developed a Frequently Asked Questions (FAQ) document specific to the new At Berth Regulation (“2020 Regulation”), which appears in sections 93130 through 93130.22 of Title 17, California Code of Regulations and is available for download at the bottom of the page along with the full regulation.

カテゴリ: Loss Prevention, Pollution, Sustainability